| Hoy en día, cualquier marca premium que se precie cuenta con un todo camino/4X4 de lujo en su gama: Volvo, Audi, BMW, Lexus… |
| Sin embargo, fue Mercedes la que, hace 15 años, puso de moda este tipo de vehículos con el primer Clase M… y, ahora, llega su 3ª generación.
Los pilares básicos no varían: es un Mercedes, así que se le supone una imagen, una calidad y una comodidad por encima de la media -cumple con nota en todos esos aspectos- pero, asismismo, es un TT, por lo que debe ir bien en carretera… y fuera de ella. En ese punto, el renovado Clase M aporta, frente a sus rivales directos -básicamente, el BMW X5 y el Audi Q7- un ‘arma’ definitiva: su reductora opcional, por 2.670- -permite aprovechar mejor la fuerza |